我公司科技人員經(jīng)過(guò)長(cháng)期的實(shí)驗研究，成功研究出一種能與汽油、航空煤油直接混合的車(chē)用甲醇燃料技術(shù)。采用該技術(shù)合成的M40甲醇汽油，在遼寧、安徽、湖南、廣東、廣西、黑龍江、浙江、河南等省與當地企業(yè)合作，進(jìn)行了：調配生產(chǎn)、罐車(chē)運輸，油站貯存、加油機零售、各種車(chē)型（在二輪摩托車(chē)、三輪摩托車(chē)、富康出租車(chē)、夏利、桑塔拉、進(jìn)口馬自達、奔馳、寶馬、大客）使用的全流程中式。公司亦在本市的浠水縣都得利加油站、英山縣金鋪加油站和安徽霍山縣佛子嶺加油站進(jìn)行了為期六個(gè)月的長(cháng)期試驗。通過(guò)反復實(shí)踐，我公司的甲醇汽油技術(shù)已趨成熟，無(wú)論是動(dòng)力性能、冷熱啟動(dòng)性能、還是百公里油耗均與汽油相當，尾氣更環(huán)保。該技術(shù)于2007年11月2日通過(guò)湖北省科技成果鑒定，榮獲湖北省重大科技成果證書(shū)。產(chǎn)品企業(yè)標準已在黃岡市產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)監督局審標備案。產(chǎn)品亦在黑龍江、江西、湖北、武漢中石化化驗車(chē)間等**油品檢驗機構檢驗，各項技術(shù)指標均達到或**于國家汽油標準，已具備規模進(jìn)入市場(chǎng)的基礎條件。

車(chē)用甲醇燃料主要是由95%的甲醇加入5%的添加劑混溶而成。生產(chǎn)裝置簡(jiǎn)單、工藝流程短、生產(chǎn)成本低，無(wú)“三廢”排放，容易組織規模生產(chǎn)。由40%的車(chē)用甲醇和60%的國標汽油合成的M40甲醇汽油在使用中可與純汽油、乙醇汽油任意比例混合使用。M40甲醇汽油可以改善汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的燃燒性能，尾氣排放的CO、CH等有害物質(zhì)比純汽油分別降低80%和60%。 使用方法： 1、        非乙醇汽油區的加油站、調油庫的貯罐在注入甲醇汽油前應予清洗干凈，甲醇具有乙醇的相同屬性。 2、        與車(chē)用甲醇燃料混合的汽油應使用國標90號或93號，嚴禁使用溶劑油、石腦油、輕烴等輕質(zhì)油。因為這些油的飽和蒸汽壓高于汽油國標安全要求，夏天使用時(shí)會(huì )產(chǎn)生氣阻和發(fā)生事故。 3、        純汽油區加油站、油庫的貯罐**次充滿(mǎn)甲醇汽油時(shí)，未做內防銹的貯罐由于罐壁的鐵銹被甲醇清洗，油品會(huì )被染成紅色，不會(huì )影響油品質(zhì)量和使用效果。重復兩次后油品會(huì )恢復成淡黃色。 4、        摩托車(chē)使用的90號油，其車(chē)用甲醇加入量不得超過(guò)20%，也就是M20.大于此比例需要關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)才能使用。這是因為甲醇自含氧49.5%，大比例甲醇時(shí)對空氣中氧的需求會(huì )相對減少。 5、        汽車(chē)使用的93號、97號、98?*�油，其硿烀紶罴的加入量矇拿大�?0%，也就是M40。在此比例下部分小車(chē)的氧傳感器指示燈（故障燈）會(huì )亮，這是因為發(fā)動(dòng)機尾氣中的氧含量高于傳感器設定的上限值，不影響發(fā)動(dòng)機的正常工作，使用純汽油時(shí)又會(huì )自動(dòng)熄滅。使用乙醇汽油混合時(shí)，其車(chē)用燃料甲醇加入量應減去10%，因油品中已含有10%的乙醇。 6、        運輸甲醇汽油或車(chē)用甲醇的罐車(chē)應使用汽油罐車(chē)，如果拉過(guò)柴油應再拉一次汽油后才能裝運甲醇汽油或車(chē)用甲醇。否則會(huì )使油品變渾濁，恢復透明狀需要多加入添加劑，導致成本增加。 7、        國標油與車(chē)用甲醇的混合方法： （1）、調和罐中混合。（2）、罐車(chē)中混合。（3）、汽車(chē)油箱中混合。 我們的**勢： （1）、添加劑用量少，成本低，每噸只占2.5%。 （2）、抗水能力強，可抗水3%。 （3）、混溶工藝簡(jiǎn)單。 （4）、與乙醇汽油、純汽油可任意比例混溶。 （5）、穩定性好，保質(zhì)期長(cháng)（1年以上）。