修改月卡、設定收費標準、數據統計查詢(xún)、打印報表等。

模塊化的配置結構可適應各種現場(chǎng)安裝環(huán)境，如：雙車(chē)道、單車(chē)道、出入口分離、出入口一體等，的工作流程使系統各部分能夠單**運行，可根據現場(chǎng)環(huán)境的可布線(xiàn)程度靈活決定聯(lián)網(wǎng)或脫機的工作方式，而系統的基本功能不受影響。

本系統各部分之間的長(cháng)距離通訊采用的具有抗干擾能力的工業(yè)CAN現場(chǎng)總線(xiàn)，通信速率115200bps（是傳統RS485總線(xiàn)9600bps的12倍），通訊距離遠10公里無(wú)需中繼（是傳統RS485總線(xiàn)1200米的8倍），全硬件總線(xiàn)仲裁、總線(xiàn)赳錯、CRC（循環(huán)冗余）校驗（而傳統RS485無(wú)仲裁、無(wú)赳錯、無(wú)校驗，須編寫(xiě)通信軟件實(shí)現），CAN總線(xiàn)是多主總線(xiàn)，不同的站kt時(shí)發(fā)送信息，實(shí)時(shí)性，出入口站無(wú)論多少，事件可在幾毫m內得到響應（而RS485是查詢(xún)總線(xiàn)，要一個(gè)一個(gè)的順序通訊，出入口站多時(shí)，事件要數m后才能得到響應）。

為了提供出眾的穩定性ha全性，道閘采用了的壓鑄成型四桿傳動(dòng)機構，選用**化過(guò)的低發(fā)熱一體化電機，控制器一并集成了升****、地感/紅外和壓力波三重防砸功能，配合帶有橡膠條的防砸桿，確保車(chē)輛安全進(jìn)出

關(guān)鍵詞：門(mén)禁考勤一卡通系統,一卡通門(mén)禁管理系統,一卡通管理系統軟件