九路泊車(chē)垂直循環(huán)立體車(chē)庫從對標海外經(jīng)典品**，到持續的自主創(chuàng )新和自我革命，前后歷經(jīng)了10年的探索和不懈努力。逐步完成了垂直循環(huán)立體車(chē)庫，從無(wú)到有，從“一代機”到“五代機”的產(chǎn)品迭代。

通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)的持續迭代，加速形成了公司穩定的增長(cháng)內核和市場(chǎng)競爭力。

九路產(chǎn)品的每次迭代，均展現出了各自清晰的斷代技術(shù)特征......

一代機為2016年的引進(jìn)機型，采用了傳統的撥叉式槽輪驅動(dòng)技術(shù)、一體式組焊主體結構。

二代機為2017年的結構升級，實(shí)現了主體框架的模塊化、標準化設計、制造。

三代機為2018年的驅動(dòng)系統升級，創(chuàng )新應用“三級四鏈”雙軸驅動(dòng)新技術(shù)，達到國內****技術(shù)水平。

四代機為2023年的驅動(dòng)技術(shù)二次升級，**創(chuàng )應用“裝配式齒板驅動(dòng)”**進(jìn)技術(shù)，徹底突破了傳統驅動(dòng)原理。

五代機為全面技術(shù)升級，以卓越的技術(shù)組合**勢，從根本上解決了存在的所有技術(shù)缺陷及難題。

裝備了**進(jìn)的“DRMT雙回轉超級傳動(dòng)系統”，這是五代機**為顯著(zhù)的技術(shù)特征和**勢，代表了國際上應用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫的驅動(dòng)和傳動(dòng)技術(shù)的****進(jìn)水平，顛覆了國內外一切型式的傳統的驅動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)，展現了九路厚重的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)自信。

搭載了八大核心新技術(shù)，填補了行業(yè)標準和國際、國內市場(chǎng)空白。

（**）“智能斷鏈瞬時(shí)制動(dòng)技術(shù)”，

具有0.3～0.5秒超短的剎車(chē)制動(dòng)時(shí)間，防止了車(chē)輛因偶發(fā)斷鏈所造成的失速墜落，保障了車(chē)輛和設備安全。

（NO.2） “智能重量限制技術(shù)”

實(shí)現了額定載荷的90%實(shí)時(shí)預警和100%～105%的超載聲光實(shí)時(shí)報警，避免了停車(chē)設備因過(guò)載而產(chǎn)生的安全隱患。

（NO.3） “防開(kāi)門(mén)防剮蹭技術(shù)”

解決了車(chē)庫運行過(guò)程中因車(chē)門(mén)不慎打開(kāi)或滯留車(chē)內人員推門(mén)下車(chē)發(fā)生的安全事故的隱患。

（NO.4） “電子阻尼防擺技術(shù)”

解決了車(chē)輛出入庫時(shí)因載車(chē)板擺動(dòng)或晃動(dòng)而產(chǎn)生的安全隱患。

1000kg電磁吸合力使運行到底部就位后的載車(chē)板“紋絲不動(dòng)”， 為用戶(hù)提供了“如履平地”的安全泊車(chē)體驗。 

（NO.5） “全角度安全防風(fēng)抗震技術(shù)”

輕松解決了載車(chē)板運行至設備**端時(shí)，在10級強風(fēng)、8級地震疊加作用下失穩問(wèn)題，保障了車(chē)輛和設備的安全。

（NO.6） “專(zhuān)用智能滅火系統”

所具有的**特的滅火效果達到了“水噴淋”的20倍，綠色環(huán)保，安全實(shí)惠，填補了國際、國內市場(chǎng)空白。

（NO.7） “智能升降檢修平臺”

是一款精巧**倫的載人自動(dòng)升降小型設備，為高空檢修作業(yè)人員提供了快速到達空中固定維修平臺的綠色安全通道。

（NO.8） “新能源汽車(chē)停車(chē)充電一體化技術(shù)”

**家實(shí)現了車(chē)庫在運行和靜止狀態(tài)下的安全不間斷充電，順應了綠色、低碳出行的新形勢，滿(mǎn)足了市場(chǎng)對新能源汽車(chē)停車(chē)對“立體停車(chē)+充電”的便捷服務(wù)需求。

加持了150+項專(zhuān)利技術(shù)。

憑借著(zhù)這些**特的技術(shù)**勢，

九路將在立體停車(chē)廣闊的藍海中彰顯威力，影響著(zhù)未來(lái)市場(chǎng)的新格局。