1918年，被公認為**早的立體車(chē)庫位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(HOTEL LA SALLE)。

自上世紀50年代中期，日本、韓國就大力推廣使用了垂直循環(huán)立體車(chē)庫，以解決停車(chē)難問(wèn)題。

1992年，國內**垂直循環(huán)類(lèi)機械式停車(chē)庫項目在北京建成。

2000年，**版行業(yè)標準JB/T10215發(fā)布。

2015年，在《關(guān)于加強城市停車(chē)設施建設的指導意見(jiàn)》等政策的加持下，該庫型以其較高的性?xún)r(jià)比逐漸被市場(chǎng)認可。

同年，九路泊車(chē)進(jìn)軍立體停車(chē)行業(yè)。

2016 年，公司引入垂直循環(huán)立體車(chē)庫技術(shù)，集智攻關(guān)生產(chǎn)出垂直循環(huán)立體車(chē)庫一代機

① 驅動(dòng)方式:撥叉式槽輪驅動(dòng)

② 主體框架結構形式:一體式組焊結構

③ 層數和**大容車(chē)數量:7層12 車(chē)位

2017年，公司進(jìn)行**次創(chuàng )新升級，將前后組合機架進(jìn)行了模塊化拆解設計，全面完成了車(chē)庫架體的標準化、模塊化、量產(chǎn)化。主體結構模塊化技術(shù)的成功應用，在國內、國際率**將垂直循環(huán)立體車(chē)庫的容車(chē)量提升至11層20車(chē)位。

① 模塊化、標準化組合機架設計、制造，將焊接應力引起的焊接變形控制在0.5/1000之內。

② 安全圍欄為1.2米沖孔網(wǎng)眼板式，外圍防護能力顯著(zhù)提升。

2018年，在二代機基礎上分別完成驅動(dòng)技術(shù)和關(guān)鍵安全技術(shù)的升級。

① 創(chuàng )新應用“三級四鏈”雙軸驅動(dòng)技術(shù);

② **家研發(fā)應用:防開(kāi)門(mén)防別蹭安全技術(shù)、防風(fēng)抗震安全技術(shù)、斷電手動(dòng)存取車(chē)技術(shù);

③ 發(fā)明應用了隨機移動(dòng)安全充電技術(shù)。

2023年在三代機的基礎上再次升級傳動(dòng)理念，徹底突破了傳統驅動(dòng)原理

① 國內**創(chuàng )應用“裝配式齒板驅動(dòng)”**進(jìn)技術(shù)。

2024年，垂直循環(huán)五代機震撼上市

**創(chuàng )應用了具有國際**進(jìn)水平的“DRMT雙回轉超級傳動(dòng)技術(shù)'

搭載了行業(yè)內**家研發(fā)的“智能斷鏈瞬時(shí)制動(dòng)技術(shù)'“智能重量限制技術(shù)”等二十五大核心應用技術(shù)

加持了147項專(zhuān)利技術(shù)九路泊車(chē)垂直循環(huán)“五代機”，**創(chuàng )應用了具有國際**進(jìn)水平的“DRMT雙回轉超級傳動(dòng)技術(shù)”，顛覆了行業(yè)內傳統的撥叉槽輪式傳動(dòng)技術(shù)，是一款顛覆目前市場(chǎng)認知的精品，是垂直循環(huán)立體車(chē)庫**域的一次技術(shù)革命，是一款顛覆傳統，突破邊界的****款高端化機型。

“五代機”搭載了行業(yè)內**家研發(fā)的“智能斷鏈瞬時(shí)制動(dòng)技術(shù)”“智能重量限制技術(shù)”等二十五大核心應用技術(shù)，加持了147項專(zhuān)利技術(shù)，**樹(shù)一幟的卓越品質(zhì)，彰顯了九路引**行業(yè)創(chuàng )新技術(shù)的新高度。

“五代機”的震撼上市，以卓越的技術(shù)組合**勢和全面升維的鼎級安全保障，從根本上解決了行業(yè)現有機型在傳動(dòng)、安全、功能、壽命等多方面存在的技術(shù)缺陷及難題，達到了國際技術(shù)**進(jìn)水平，填補了行業(yè)標準和國內、國際市場(chǎng)空白。