輪胎聯(lián)軸器

    輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內側用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡(jiǎn)單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著(zhù)兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運轉時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
    
    不平衡現象
    輪胎式聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉軸線(xiàn)不重合，在運轉時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動(dòng)撓度（振型）的現象，稱(chēng)為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。
為了糾正或**大限度地減少輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產(chǎn)品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正）平面上，通過(guò)增加或減少適當質(zhì)量的方法，使之達到平衡等級要求。這個(gè)工藝過(guò)程稱(chēng)為平衡校正，簡(jiǎn)稱(chēng)平衡。
不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉子回轉軸線(xiàn)距離r的乘積mr來(lái)表達，稱(chēng)為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達的，稱(chēng)為偏心距e（不是幾何意義上的偏心）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是一個(gè)與轉子質(zhì)量無(wú)關(guān)的**對量。前者比較直觀(guān)，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的**劣或檢測平衡精度，輪胎聯(lián)軸器的平衡等級標準即按e來(lái)評定
   
   分類(lèi)及特性
輪胎式聯(lián)軸器主要型號有：UL型輪胎式聯(lián)軸器，LLB型輪胎聯(lián)軸器，LLA型輪胎聯(lián)軸器，DL多角形橡膠聯(lián)軸器，LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器等類(lèi)型，UL型，LLB型，LLA型是比較常被用到的幾種型號。下面我們就來(lái)著(zhù)重介紹一下這幾種聯(lián)軸器的特點(diǎn)：UL型輪胎聯(lián)軸器規格主要有UL1-18，公稱(chēng)轉矩：10-25000 ，許用轉速：5000-800 ，軸孔直徑：11-180mm，軸孔長(cháng)度：22-302mm，重量：0.7-818，材質(zhì)：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。UL輪胎式聯(lián)軸器具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯(lián)軸器不能達到的緩沖效果。
   
   LB型輪胎聯(lián)軸器
LLB型輪胎聯(lián)軸器規格： LLB1-13型；輪胎體型號：LTB1-13，標準編號( JBT10541-2005 )原標準（JBZQ4018-85）材質(zhì)鑄鋼，鑄鐵及45#圓鋼，其他材料本廠(chǎng)也可以定做，公稱(chēng)轉矩：10-20000 許用轉速： 5000-1000 軸孔直徑： 6-200mm軸孔長(cháng)度：16-382mm， 質(zhì)量：0.4-340。LLB輪胎聯(lián)軸器多用于冶金設備，因此也被叫做冶金設備用輪胎聯(lián)軸器。LLB冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和**越的軸間偏移補償性能，適于潮濕，多塵，有沖擊，振動(dòng)，正反轉多變和起動(dòng)頻繁的工作條件，并全拆裝方便。
   
    LA輪胎式聯(lián)軸器
LLA冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器規格：LA1-11 公稱(chēng)轉矩：10-20000 許用轉速：5000-800軸孔直徑： 5-180 軸孔長(cháng)度：14-302 重量：0.35-373kg 材質(zhì)：鑄鐵 鑄鋼，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉多變和起動(dòng)頻繁的工作條件，并且拆裝方便，不需潤滑、耐久可靠。

    UL型輪胎式聯(lián)軸器
三種聯(lián)軸器中，UL型輪胎式聯(lián)軸器**常用到，三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的，UL型和LLB型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開(kāi)口的，LLA型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開(kāi)口的，在同等型號下，LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量**良的橡膠，橡膠內部分布尼龍線(xiàn)，尼龍布，所以輪胎體質(zhì)量可靠，具有彈性，壽命長(cháng)等特點(diǎn)，這是一般輪胎體所沒(méi)有的。