肥西透水混凝土人行道價(jià)格

據悉，當下雨時(shí)，彩色透水混凝土路面能減輕道路排水設施的負擔，減少峰值時(shí)段雨水管道向城市河流排放流量，并可防止路面積水和夜間反光現象，提高了人與車(chē)輛通行的舒適性和安全性；同時(shí)，生態(tài)彩色透水性混凝土大量的空隙能夠吸收車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出的噪音，創(chuàng )造城市安靜的環(huán)境。

 肥西透水混凝土路面基層的要求
1、透水混凝土路面的厚度：因彩色透水混凝土強度的原因，大都應用于人行道、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、園林小道、小區道路等場(chǎng)所。根據路面的不同應用面層厚度不同。
對人行道、自行車(chē)道等輕荷重地面，一般透水混凝土厚度不低于8㎝；對停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等地面中荷重地面，透水混凝土厚度不低于10㎝。
2、為確保路面體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好的保水性墊層。
基層要求：在素土層夯實(shí)層上，配用的基層材料，應有適當的強度外，須有較好的透水性，采用級配沙礫或級配碎石等。采用級配碎石時(shí)，碎石的粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過(guò)50mm。
墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱(chēng)瓜子片，并鋪有15cm~30cm厚度，鋪設需均勻平整。

注意事項：
1）施工現場(chǎng)須專(zhuān)人負責物料的配比。
2）嚴格控制水灰比,即控制水的加入量,水在攪拌中分2~3次加入,不允許一次性加入。
3）為使物料攪拌均勻,適當延長(cháng)機械攪拌時(shí)間,但不宜過(guò)長(cháng)。
（2）運輸
透水混凝土屬于干性混凝土料,其初凝快,一般根據氣候條件控制混合物的運輸時(shí)間,運輸一般控制在15分鐘之內,運輸過(guò)程中不要停留,手推車(chē)必須平穩。
（3）攤鋪澆注成型
透水混凝土屬干性混凝土料,其初凝快,攤鋪必須及時(shí)。對于人行道面,大面積施工采用分倉方式進(jìn)行攤鋪,其松鋪系數為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上,用刮尺找準平整度和控制一定的泛水度,后用抹刀抹平,抹合不能有明水。