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廣西南寧行車(chē)廠(chǎng)家|廣西南寧行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家|廣西南寧行車(chē)銷(xiāo)售廠(chǎng)家---河南路港何經(jīng)理:151 3730 6218
廣西南寧行車(chē)廠(chǎng)家介紹雙梁起重機的卷筒是如何制成的?
采用焊接法制造雙梁起重機卷筒時(shí),可以降低其重量約35-40%。焊接雙梁起重機卷筒系用CR.3號鋼來(lái)制造。
設計焊接雙梁起重機卷筒時(shí),必須避免采用以角焊縫焊接的縱筋板,因為在焊接時(shí),雙梁起重機卷筒的壁會(huì )變形,因而就破壞了其正確的圓柱形狀,而在以后進(jìn)行機械加工時(shí)就會(huì )得到厚度不一致的筒壁。由于卷筒壁主要是承受壓縮變形,所以,比較合理的是采用橫向的圓環(huán)(加筋板),這種圓環(huán)可以增加卷筒的剛性,而又可以使其具有正確的圓柱形狀。
小直徑焊接卷筒的圓柱部分(直徑400cm以下)用無(wú)縫鋼管來(lái)制造時(shí)**為合理。大尺寸的焊接雙梁起重機卷筒則輾軋鋼板來(lái)制造,并用對頭焊縫來(lái)焊接。焊接卷筒的筒轂用輾軋鋼材制造,但當筒轂的尺寸很大時(shí),就做成鑄造的。因為從成本上來(lái)講,采用鑄造的筒轂比較合理。
雙梁起重機卷筒焊接只應該采用連續焊縫。若尺寸允許時(shí),必須采用雙面焊縫(X形焊縫),因為單面焊縫(v形焊縫)會(huì )拉緊被焊接鋼板的邊緣,因而破壞了雙梁起重機卷筒的正確圓柱形狀。焊接卷筒在機械加工以前應該經(jīng)過(guò)退火處理。
廣西南寧行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的起重機是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁行車(chē)的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍zui廣、數量zui多的一種起重機械。
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