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龍門(mén)吊僅對起升機構和小車(chē)運行機構分別進(jìn)行動(dòng)負荷試驗。試驗負荷為額定起重量的1.1倍。分別開(kāi)動(dòng)上述兩個(gè)機構反復上升下降或往返運行。試驗時(shí)間均不少于10分鐘。試驗中檢查各機構運行是否平穩,各制動(dòng)器、安全限位裝置的工作時(shí)是否靈敏、準確、可靠各軸承處及電動(dòng)機的溫升是否正常。
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1.桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,**點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地。
2.箱梁
使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機。起重量1200噸,為國內**大的門(mén)式起重機,主梁采用了箱梁結構。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。
3.蜂窩梁
一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為專(zhuān)利產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠(chǎng)家較少。
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