1919年2月3日，康明斯發(fā)動(dòng)機公司在美國印第安納州哥倫布市正式成立。80多年來(lái)，康明斯公司致力于探索柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)。從一個(gè)小工廠(chǎng)發(fā)展成為今天**性的跨國企業(yè)，康明斯始終堅持一條宗旨：以客戶(hù)需求為導向，開(kāi)發(fā)研制高質(zhì)量、技術(shù)****的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。
康明斯發(fā)動(dòng)機公司到了80年代中期已形成了以大量全新機型為特色的產(chǎn)品系列。在北美，L10發(fā)動(dòng)機加強了公司在重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)中的地位，同時(shí)新的B和C系列則取得了非車(chē)用和輕型車(chē)輛市場(chǎng)的大量份額。90年代初，康明斯開(kāi)始向其它國際市場(chǎng)拓展，**后在日本、中國和印度建立了主要生產(chǎn)廠(chǎng)�？得魉构驹�**137個(gè)國家和地區擁有680多家分銷(xiāo)商，5 000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地，康明斯公司在中國擁有重慶康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司（生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動(dòng)機）及東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司（生產(chǎn)B、C和L系列柴油發(fā)動(dòng)機）等制造企業(yè)，并以康明斯**統一的質(zhì)量標準生產(chǎn)。
今天，康明斯發(fā)動(dòng)機公司作為一個(gè)**性的大企業(yè)，繼續致力于保持技術(shù)****和為顧客提供終生服務(wù)。
康明斯系列柴油發(fā)電機組
宋體采用重慶Cummins柴油發(fā)電機、英資公司ENGGA交流發(fā)電機以及專(zhuān)業(yè)電控系統配套而成。
發(fā)電機組具有快速啟動(dòng)，尤其是冷啟動(dòng)特性好的特點(diǎn)。
發(fā)電機組**次加載能力可以達到45%以上。
發(fā)動(dòng)機廢氣排放符合美國EPA StageⅡ和歐洲Tier 2標準。
發(fā)電機采用低阻抗設計，在非線(xiàn)性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應特性。
柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)特點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機品**
Cummins
機體結構
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結構，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，**環(huán)槽鑲耐磨圈，機油冷卻。
進(jìn)氣系統
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統。
潤滑系統
采用變流量既有泵，**化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的機油量。
冷卻系統
采用內置齒輪離心水泵強制水冷。
旋轉式水過(guò)濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。
燃油系統
采用Cummins專(zhuān)利技術(shù)PT燃油系統，高壓噴射，燃燒充分。
過(guò)濾系統
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動(dòng)系統
采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達，具備快速啟動(dòng)性能。
電氣系統
BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機，交流充電發(fā)電機。
冷啟動(dòng)性能
無(wú)輔助裝置時(shí)，冷啟動(dòng)的**低環(huán)境溫度為-7℃。
交流發(fā)電機技術(shù)特點(diǎn)
發(fā)電機品**
ENGGA
結構
單軸承，三相無(wú)刷勵磁機旋轉勵磁。
采用符合SAE國際標準的發(fā)蘭止口和圓盤(pán)聯(lián)接片。
簡(jiǎn)單、快捷地與發(fā)動(dòng)機的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。
電氣系統
采用低阻抗繞組設計，能進(jìn)一步降低諧波的影響。
發(fā)電機定子采用2/3節距，適合發(fā)電機并聯(lián)運行使用。
定子結構
采用雙層迭繞結構。
繞組端部采用具有專(zhuān)利技術(shù)的迭包**緣工藝和端箍加固結構。
轉子結構
整體凸極迭片、整體繞線(xiàn)工藝，線(xiàn)圈直接繞在磁極上。
特殊的通風(fēng)冷卻設計。
采用雙層**緣扁銅線(xiàn)，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
**緣
標準產(chǎn)品的**緣等級為H。
標準產(chǎn)品的防護等級為IP21
采用立式浸漆、真空哄干工藝。
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