我公司立車(chē)改造情況的概述: 1、 本公司多年從事立車(chē)數控化改造,現已改造的普通立車(chē)已有400多臺,SVT、DVT機床80多臺。曾經(jīng)對C5112、C5116、C5225、C5231、C5240、SVT160、DVT250、DVT350、DVT400、DVT500、DVT630等多款立車(chē)進(jìn)行過(guò)數控化改造。公司擁有一支專(zhuān)業(yè)化的改造隊伍,積累了豐富的專(zhuān)機改造經(jīng)驗。用戶(hù)遍及無(wú)錫、江陰、張家港、常州、揚州、南通、徐州、連云港、鹽城、北京、鄭州、洛陽(yáng)、株洲、杭州、寧波、嘉興、紹興、溫州、湖州、蕪湖、馬鞍山、上海、濟南、煙臺、淄博、天津、大連、沈陽(yáng)、鞍山、柳州、內蒙包頭等地區。在風(fēng)電、回轉支承、車(chē)輪及部分軍工齒輪行業(yè)都有我們改造的設備在使用。 2、 由于我們改造的機床型號比較多,對機床的性能、結構、改造的尺寸和用戶(hù)的使用要求、習慣比較了解,所以我們提供的改造配件結構和尺寸合理、設計到位;我們盡量利用機床上的原有的安裝孔,力求**大限度的保護機床的原有結構;同時(shí),我們的硬件配置和軟件參數設置是經(jīng)過(guò)長(cháng)期經(jīng)驗的積累**選,綜合多種用戶(hù)的使用要求后定型的,確保機床經(jīng)改造后能長(cháng)期穩定的運行。 一、 改造的總體思路: 立車(chē)數控改造,主要是為適應地面設備及工裝夾具中,各類(lèi)盤(pán)類(lèi)、復雜曲面回轉體零件的粗精車(chē)削加工,實(shí)現零件批量生產(chǎn)中尺寸一致性的要求。 保留機床機械結構、滑座體、滑枕的基礎上對刀架進(jìn)給系統進(jìn)行數控化改造。拆除原機床刀架系統進(jìn)給箱,將原橫向和縱向普通絲桿更換成精密滾珠絲桿(南工藝),采用直聯(lián)方式將交流伺服電機安裝在機床原位置的尾端,采用西門(mén)子802C/802D數控系統和相應的伺服驅動(dòng)系統組成半閉環(huán)控制,實(shí)現機床的X、Z軸的聯(lián)動(dòng)。因Z軸滑枕沒(méi)有配重裝置,所以Z軸采用抱閘電機,具有斷電保護功能。拖板上的電線(xiàn)布置采用坦克拖鏈的結構,安全可靠。